有人说，骑车一定没有开车舒服。因为骑车人是弓着的，开车是靠着的。但是如果骑车也能靠着，甚至躺着，会怎么样？我市石柱镇前塘头村的吴新康就是这么想的：躺着骑车，不累，人们就愿意骑。骑车的人多了，开车的人少了，就环保了。

　　第六代斜躺车

　　吴新康今年30岁，是“80后”，近日，他耗时五年的斜躺车第六代出炉了。

　　说到斜躺车，你可能还很陌生。说得直白点就是半躺着骑的自行车。斜躺车最早出现在国外，近几年在台湾和大陆出现。不过，在大陆并没有生产斜躺车的专业厂商，一般是自行车爱好者们自行研制。大家的设计理念不同，功能的差别也很大。

　　吴新康说，斜躺车最大的好处就是骑行时大幅降低了自行车对腰椎、以及对男性前列腺的压迫，提高了骑行的舒适度，尤其在长途骑行时其舒适感觉突显。另外，斜躺车减低了风阻，能比较轻松地保持25-30公里/小时的速度。 

　　也正是因为这些优点让吴新康琢磨起这种新型自行车。

　　苦学机械制图

　　在此之前，吴新康只是一位普通的自行车爱好者。他高中学历，平时经营淘宝店铺，也和机械扯不上关系。但2005年，吴新康决定试一试，发明一种让人更乐于骑行的自行车。

　　吴新康小时候喜欢拆东西玩，他以为花上几个月时间就能发明出一种斜躺车。但事实并非如此，做出来之后，他才感觉不是那么回事。比如，链条会碰到车架、刹车尺寸不对等等。吴新康不断改进，可是到后来他发现，如果不用机械制图是没办法一次性到位的。

 

　　折腾出四代车子

　　已经着迷的吴新康找来书学起了CAD，他还找了一个学习班，参加了培训。学成CAD后，吴新康在电脑里先模拟一个图，再制作。因为根本没有见过斜躺车的实物，吴新康只能凭空想象。然后不断修改不断制作，如此往复。有的时候为了画一张图经常熬通宵。

　　电脑上画好了图还没有用，还要变成实物。吴新康又学起了焊接和钣金。甚至连弯管机都是他自己制作的。只有高中文化的他怎么掌握这些技术呢？吴新康说，其实只要多动脑、多用心就可以了。

　　经过一番折腾，吴新康的二代、三代、四代斜躺车问世了。骑行根本没有问题了。但吴新康发现车子的转弯半径大，刹车距离长，不完美。

　　一件新产品要改进谈何容易，这时吴新康家人觉得他把这么多的时间精力花在斜躺车上，有些怨言。吴新康的改进计划也因此搁浅了。

　　低碳让他重新出发

　　但一天比一天响亮的“低碳、低碳”的声音让吴新康认识到自行车的重要性，“自行车更环保和低碳，在未来社会中依然会到起重要的作用，值得关注和研究。”

　　2009年，吴新康开始重新关注斜躺车。他在网上认识了一些喜欢斜躺车的车友。在2009年9月22日——世界无车日这天，他还到南京参加了第二届中国斜躺车友聚会。斜躺车友发明的车子采用不同的原理，设计上各有千秋，每一辆车子都是唯一的。吴新康开阔了眼界。

　　回来以后，他不断改良自己的斜躺车。有时为了得到一个符合人体后背的曲线，在电脑前一画就是一晚上。自行车转弯半径也取得了突破。

　　在细节上吴新康也不断改进，网布太软，坐在上面难受，安上了挡泥板，设计了头枕。如今，吴新康觉得他的斜躺车基本成形了，他得意地把车子命名为吴氏斜躺车。

　　但吴新康也知道，新产品总是在不断改进中走向完美。他说，我要不断改进，为低碳社会贡献一点小小的力量